バイク復活計画

久しぶりの投稿になってしまった。

高校の時からバイクに乗っていて、もう30年近くになるんですが、ここ５，６年は乗ることが少なく、２台所有のうち１台は車検も切れ、１０年くらい放置状態。

←現在のメインバイク

先日、TOTを見に行った時にやっぱり国産４発に乗りたいと思うようになり、ちょっと色々あって眠っていたNinjaを復活させることにしました。

←持っているのはGPz900R A8（これと同じカラーリング）

まぁ何年も乗っていて、１０年も放置しているので、随分とひどい状態なんですけど。

ただ、数年前に友人から譲ってもらったダイマグがあるし、友人が使わないワイセコ75のピストンやヨシムラのST-1カムなど譲ってもらうことになり、話は一気に進むことになりました。

ベースエンジンもGPz1000RXを譲ってもらい、全部組むと1024ccです。

これはちょっと楽しみになりました。

復活のメニューは

　◇足回り

　　基本的に、オーバーホールのみ。

　　フロントはノーマルフォーク＋スプリング交換＋イニシャルアジャスター

　　リアは15,6年落ちのオーリンズをオーバーホール

　　ホイールはダイマグ前後17インチ。当然新品タイヤ。

　◇ブレーキ

　　フロント：brembo（鋳造）４POT＋SUNSTAR　Φ320

　　リア：ブレンボ旧カニをフローティング＋STDディスク

　　レバー：bremboラジアルマスター（19×18-20アジャスタブル）

　◇エンジン

　　GPz1000RX＋ワイセコΦ75＋ST-1カム

　◇キャブ

　　ミクニ　TMR40

　◇エキゾースト

　　OVER USA改（後に他のエキゾーストに変更するかも）

　◇その他

　　ラジエーター：ZZR C型流用

　　点火系：ウオタニSP2

まぁ、そんなにお金もないので、いろいろ中途半端な感じになっていますが、これだけでもノーマルとは違うので、楽しみではあります。

これができた暁にはDUCATIは、手放す予定。家族持ちで2台は厳しいので、今度はDUCATIが放置になってしまいますから。

続きはまた今度。